Na skrzyżowaniu drogi krajowej nr 94 w Olkuszu z ulicą Rabsztyńską kończy się już wtłaczanie specjalnej mieszanki w pustki pod całym tym terenem, choć silosy wciąż stoją. Od lipca, kiedy inwestor, czyli GDDKiA, informował o 81 tys. m³ wtłoczonego materiału, dołożono tylko kolejne około 1,5 tys. m³.
– Stan na dzień 23.10.2026 wynosi 82 560 m³ – informuje Anna Bałyga z biura prasowego inwestora.
Jak informuje wykonawca, obecnie trwa rozbiórka ścianki szczelnej w pasie rozdziału oraz rozpoczął się wykop pod lewą stronę tunelu. Na odcinku od ul. Rabsztyńskiej do ul. Wiejskiej prowadzone jest rozkuwanie pali pod wykonanie oczepu na początku muru. Wykonywane są również spawanie ram i wykop fundamentowy.
Post z Facebooka
Aby wyświetlić ten post, zaakceptuj pliki cookies Facebooka.
Co to oznacza? Że w końcu rozpoczyna się ostatnia część inwestycji – ta, która właśnie powinna być już kończona. Jak wiadomo, ten etap prac ma roczne opóźnienie.
Pod krajówkę wtłoczono ogromne ilości mieszanki. Gdy planowano przebudowę DK94, zakładano, że do wypełnienia pustek wystarczy około 26 tys. m³ specjalnego materiału. Już po kilku miesiącach prac okazało się jednak, że potrzeba go znacznie więcej. Najpierw szacowana ilość wzrosła do 34 tys. m³, później przekroczyła 68 tys. m³, a do lipca wtłoczono już ponad 81 tys. m³.
